http://www.canadiensensante.gc.ca Nouveaux rappels qui pourraient s'appliquer à votre véhicule personnel, aux véhicules de votre parc automobile ou à vos véhicules de location. fr-ca 2-Véhicules | 1-Rappel https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62804r-fra.php Dans certaines autocaravanes, le système d'essuie-glaces de pare-brise pourrait avoir été mal installé et mal fixé en place. Par conséquent, ce système pourrait être lâche, ce qui pourrait limiter la visibilité du conducteur dans certaines circonstances et pourrait, ainsi, augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le système d'essuie-glaces afin de vérifier s'il a été bien installé et, au besoin, serrer un écrou d'essuie-glace ou plus conformément aux spécifications. Transports Canada https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62804r-fra.php Fri, 24 Mar 2017 00:00:00 -0400 2-Véhicules | 1-Rappel https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62762r-fra.php Sur certains véhicules à châssis Powerglide, l'espace entre le tuyau d'échappement et le plancher est insuffisant. Par conséquent, le plancher pourrait fondre et rendre la zone du plancher au-dessus du moteur extrêmement chaude, ce qui augmenterait les risques de blessures ou pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires installeront une configuration d'échappement révisée pour accroître l'espace. Remarque: Le présent rappel s'ajoute au rappel 2015-565. Transports Canada https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62762r-fra.php Wed, 22 Mar 2017 00:00:00 -0400 2-Véhicules | 1-Rappel https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62754r-fra.php Dans certaines autocaravanes, l'étiquette de certification sur le dispositif d'attelage de remorque pourrait ne pas contenir la bonne capacité de poids. Par conséquent, le dispositif d'attelage de remorque pourrait être surchargé par inadvertance, ce qui provoquerait une défaillance de ce dispositif et, par conséquent, causerait la perte du véhicule remorqué ou de la remorque (ou les deux). Cela augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : De nouvelles étiquettes seront envoyées par la poste aux propriétaires des véhicules touchés, ainsi que des instructions relatives à la pose de ces étiquettes. Remarque: Le présent rappel s'ajoute au rappel 2016-563. Transports Canada https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62754r-fra.php Wed, 22 Mar 2017 00:00:00 -0400 2-Véhicules | 1-Rappel https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62736r-fra.php Les boulons retenant la suspension au châssis de certaines semi-caravanes pourraient ne pas avoir été serrés au bon couple lors de l'assemblage et ils pourraient se desserrés ou se briser avec le temps. La défaillance des boulons pourrait causer le détachement de l'essieu de la semi-caravane, ce qui augmenterait les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesures correctives : Les concessionnaires doivent remplacer tous les boulons retenant les composantes de la suspension au châssis de la semi-caravane et ajouter des goussets de renforcement à la traverse d'assemblage pour remédier à toute fissure existante sur la traverse. Transports Canada https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62736r-fra.php Mon, 20 Mar 2017 00:00:00 -0400 2-Véhicules | 1-Rappel https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62734r-fra.php Les pneus de certaines caravanes classiques pourraient entrer en contact avec le revêtement interne du passage de roue et le garde-boue lorsque la suspension est entièrement comprimée, ce qui pourrait causer une crevaison soudaine ou une perte rapide d'air dans le pneu, augmentant ainsi les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesures correctives : Les concessionnaires doivent remplacer l'essieu par un essieu neuf qui empêchera le contact avec le revêtement interne du passage de roue et le garde-boue. Transports Canada https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62734r-fra.php Mon, 20 Mar 2017 00:00:00 -0400 2-Véhicules | 1-Rappel https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62764r-fra.php Le coussin gonflable avant de certains véhicules pourrait créer une pression interne excessive lors de son déploiement en raison d'une restriction du débit d'air dans le module de générateur de gaz. Une pression excessive pourrait endommager le générateur de gaz, ce qui pourrait projeter des fragments vers les occupants du véhicule et augmenter les risques de blessures. Une telle pression pourrait également endommager le module, ce qui nuirait au déploiement du coussin gonflable. Un coussin gonflable qui ne se déploie pas entièrement lors d'une collision (où son déploiement est requis) pourrait augmenter les risques de blessures à l'occupant du siège. Mesures correctives : Les concessionnaires doivent remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable avant côté passager. Transports Canada https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62764r-fra.php Fri, 17 Mar 2017 00:00:00 -0400 2-Véhicules | 1-Rappel https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62732r-fra.php Le plan de marche des marches intérieures de l'entrée de certaines caravanes pourrait être mal soutenu. Le plan de marche pourrait devenir instable, ce qui pourrait causer la chute des personnes l'empruntant et des blessures. Mesures correctives : Les concessionnaires doivent installer de nouvelles vis pour fixer correctement à la structure de soutien en contreplaqué des marches intérieures les cales en contreplaqué montées à l'horizontale. Transports Canada https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62732r-fra.php Fri, 17 Mar 2017 00:00:00 -0400 2-Véhicules | 1-Rappel https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62730r-fra.php La conduite de servodirection haute pression de certains véhicules pourrait se détacher en raison d'une bride inadéquate. Si la conduite venait à se détacher, cela pourrait causer une fuite du liquide de servodirection et nécessiter un plus grand effort pour effectuer un virage. Cela constituerait aussi un risque de feu en présence d'une source d'inflammation et pourrait augmenter les risques de blessures et/ou de dommages matériels. Mesures correctives : Les concessionnaires doivent installer une trousse de conduite de servodirection haute pression. Transports Canada https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62730r-fra.php Fri, 17 Mar 2017 00:00:00 -0400 2-Véhicules | 1-Rappel https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62726r-fra.php Les raccords entre les ceintures de sécurité avant et le prétendeur de l'ancrage de la ceinture de sécurité monté au plancher pourrait ne pas avoir été fixé correctement lors de l'assemblage. Si le véhicule entrait en collision avec un autre véhicule ou un objet et que la ceinture de sécurité se détachait, cela augmenterait les risques de blessures aux occupants. Mesures correctives : Les concessionnaires doivent vérifier le raccord entre la tringlerie de la ceinture de sécurité et le raccord du câble du prétendeur de l'ancrage des deux ceintures de sécurité avant, et effectuer les réparations au besoin. Note : Pour l'année modèle 2015, seul le modèle Sonata Hybrid dest touché. Transports Canada https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62726r-fra.php Wed, 15 Mar 2017 00:00:00 -0400 2-Véhicules | 1-Rappel https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62722r-fra.php Les câbles Bowden reliant la poignée intérieure et les verrous de portières de certains véhicules pourraient être défectueux. En cas de collision, une force plus importante pourraient être nécessaire pour déverrouiller les portières, ce qui pourrait endommager les câbles Bowden lorsqu'on utilise les poignées intérieures. Si cela arrivait, il serait impossible de déverrouiller et d'ouvrir la portière à l'aide des poignées intérieures, ce qui nuirait aux occupants qui doivent sortir du véhicule, et augmenterait les risques de blessures. Mesures correctives : Les concessionnaires doivent remplacer les câbles Bowden des quatre (4) portières. Transports Canada https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62722r-fra.php Wed, 15 Mar 2017 00:00:00 -0400 2-Véhicules | 1-Rappel https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62720r-fra.php Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système déclairage et dispositifs rétroréfléchissants. En effet, lors de l'assemblage, les véhicules pourraient avoir été dotés de phares permettant un réglage horizontal, ce qui est non conforme aux exigences de la norme. Cela pourrait réduire la visibilité du conducteur ou celle des conducteurs en sens inverse par faible luminosité ou la nuit, ce qui pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesures correctives : Les concessionnaires doivent installer des bouchons hermétiques sur les phares afin de sceller les vis de réglage. Transports Canada https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62720r-fra.php Wed, 15 Mar 2017 00:00:00 -0400 2-Véhicules | 1-Rappel https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62718r-fra.php Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 - Protection des occupants en cas de collision frontale. En effet, certains modules de commande des coussins gonflables pourraient ne pas avoir été programmés correctement. S'il advenait une collision nécessitant le déploiement de premier niveau des coussins avant du conducteur et du passager et que l'occupant n'était pas bien assis sur son siège, le coussin pourrait ne pas se déployer correctement au deuxième niveau (impact élevé), ce qui pourrait augmenter les risques de blessures aux occupants des sièges avant. Mesures correctives : Les concessionnaires doivent mettre à jour le module de commande du coussin gonflable. Transports Canada https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62718r-fra.php Wed, 15 Mar 2017 00:00:00 -0400 2-Véhicules | 1-Rappel https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62716r-fra.php Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système déclairage et dispositifs rétroréfléchissants. En effet, le conducteur des feux de position latéraux pourrait avoir été mal aligné par le fournisseur, ce qui pourrait faire en sorte que la luminosité des feux ne soit pas suffisante et ne respecte pas les exigences de la norme. Une trop faible luminosité pourrait réduire la visibilité et augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesures correctives : Les concessionnaires doivent aligner les conducteurs des phares. Transports Canada https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62716r-fra.php Wed, 15 Mar 2017 00:00:00 -0400 2-Véhicules | 1-Rappel https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62710r-fra.php Le support de fixation du dessiccateur d'air de certains véhicules pourrait se briser, ce qui pourrait détacher le dessiccateur du châssis et les conduites d'air du dessiccateur. Si les conduites d'air se détachaient du dessiccateur, il pourrait y avoir une fuite dans le système d'air ou une perte de pression dans le circuit de freinage, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage et les risques de collisions causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesures correctives : Les concessionnaires doivent remplacer le support de fixation du dessiccateur d'air par un nouveau support plus robuste. Transports Canada https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62710r-fra.php Tue, 14 Mar 2017 00:00:00 -0400 2-Véhicules | 1-Rappel https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62708r-fra.php La pièce coulissante du support de fixation de certaines caravanes classiques pourraient ne pas assurer à la tête de fixation coulissante un jeu suffisant avec la bande de roulement du pneu avant côté conducteur. Si le véhicule n'est pas remorqué de niveau, ou si la charge est mal distribuée sur la suspension (de façon inégale), il se pourrait que le pneu entre en contact avec la tête de fixation coulissante, ce qui pourrait causer une perte rapide d'air et/ou une crevaison et augmenter les risques de collision avec blessures et/ou dommages matériels. Mesures correctives : Les concessionnaires doivent installer un nouveau support de fixation coulissant pour assurer un jeu adéquat avec le pneu avant côté conducteur. Transports Canada https://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/tc/2017/62708r-fra.php Tue, 14 Mar 2017 00:00:00 -0400